ออสเตรเลียต้องการเป็นผู้นำในการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า

ในไม่ช้าออสเตรเลียอาจปฏิบัติตามสหภาพยุโรปในการห้ามการขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน รัฐบาลเขตนครหลวงออสเตรเลีย (ACT) ซึ่งเป็นศูนย์กลางอำนาจของประเทศ ได้ประกาศกลยุทธ์ใหม่ในการห้ามการขายรถยนต์ ICE ตั้งแต่ปี 2578 เป็นต้นไป

แผนดังกล่าวสรุปความคิดริเริ่มหลายประการที่รัฐบาล ACT ต้องการดำเนินการเพื่อช่วยในการเปลี่ยนแปลง เช่น การขยายเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ การเสนอเงินช่วยเหลือในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในอพาร์ตเมนต์ และอื่นๆ นี่เป็นเขตอำนาจศาลแรกของประเทศที่ยกเลิกการห้ามขาย และเน้นย้ำถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในประเทศที่รัฐต่างๆ ออกกฎและข้อบังคับที่ขัดแย้งกัน

รัฐบาล ACT ยังตั้งเป้าหมายที่จะให้ยอดขายรถยนต์ใหม่ 80 ถึง 90 เปอร์เซ็นต์ในอาณาเขตนั้นเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รัฐบาลยังต้องการห้ามบริษัทแท็กซี่และบริษัทร่วมรถเพิ่มยานพาหนะ ICE เข้าไปในกองยานพาหนะอีกด้วย มีแผนที่จะเพิ่มเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะของเขตอำนาจศาลเป็น 70 ที่ชาร์จภายในปี 2566 โดยมีเป้าหมายให้มี 180 อันภายในปี 2568

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ระบุว่า ACT หวังที่จะเป็นผู้นำการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าของออสเตรเลีย ดินแดนแห่งนี้เสนอสินเชื่อปลอดดอกเบี้ยจำนวนมากถึง 15,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าเกณฑ์และจดทะเบียนฟรีสองปี รัฐบาลดินแดนยังกล่าวอีกว่าแผนจะเรียกร้องให้รัฐบาลเช่าเฉพาะยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เท่านั้น หากมี และมีแผนสำรวจการเปลี่ยนยานพาหนะขนาดใหญ่ด้วยเช่นกัน

การประกาศของ ACT เกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากที่สหภาพยุโรปประกาศว่าจะห้ามการขายรถยนต์ ICE ใหม่ทั่วทั้งเขตอำนาจศาลภายในปี 2578 ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้แต่ละประเทศสร้างกฎระเบียบที่ขัดแย้งกันซึ่งจะเพิ่มต้นทุนและความซับซ้อนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์

การประกาศของรัฐบาล ACT อาจเป็นการปูทางสำหรับกฎระเบียบของรัฐบาลกลางที่สอดคล้องกับแต่ละรัฐและเขตปกครองในออสเตรเลีย เป้าหมายปี 2578 นั้นทะเยอทะยานและยังเหลืออีกกว่าทศวรรษที่จะกลายเป็นความจริง มันยังห่างไกลจากความถาวร และจนถึงขณะนี้ส่งผลกระทบเพียงส่วนเล็กๆ ของประชากรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลง และรัฐบาลทั่วโลกกำลังรับทราบเพื่อเตรียมพร้อม