เมื่อผู้คนเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากขึ้นเรื่อยๆ ความต้องการการชาร์จแบบเร็วก็เพิ่มขึ้น ที่ชาร์จ DC EV ตอบโจทย์ความต้องการนี้ด้วยขั้วต่อหลักสองประเภท ได้แก่ CCS1 และ CCS2 ในบทความนี้ เราจะให้คำแนะนำที่ครอบคลุมเกี่ยวกับตัวเชื่อมต่อเหล่านี้ ซึ่งครอบคลุมประเด็นต่อไปนี้:

 

ตัวเชื่อมต่อ CCS1 และ CCS2 คืออะไร

CCS ย่อมาจาก Combined Charging System ซึ่งเป็นมาตรฐานเปิดสำหรับการชาร์จ DC EV ขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 เป็นสายชาร์จสองประเภทที่ออกแบบมาเพื่อให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว ขั้วต่อได้รับการออกแบบมาให้ทำงานร่วมกับสถานีชาร์จ DC ซึ่งให้การชาร์จกำลังสูงที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ EV ได้อย่างรวดเร็ว

 

อะไรคือความแตกต่างระหว่างตัวเชื่อมต่อ CCS1 และ CCS2?

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างตัวเชื่อมต่อ CCS1 และ CCS2 คือจำนวนพินการสื่อสาร CCS1 มีพินการสื่อสารหกพิน ในขณะที่ CCS2 มีเก้าพิน ซึ่งหมายความว่า CCS2 สามารถให้การสื่อสารขั้นสูงยิ่งขึ้นระหว่าง EV และสถานีชาร์จ ทำให้เกิดคุณสมบัติต่างๆ เช่น การชาร์จแบบสองทิศทาง การชาร์จแบบสองทิศทางช่วยให้ EV คายประจุกลับเข้าสู่กริด ทำให้สามารถใช้แบตเตอรี่ EV เป็นอุปกรณ์กักเก็บพลังงานได้

 

EV รุ่นใดบ้างที่สามารถใช้งานร่วมกับขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 ได้

ขั้วต่อ CCS1 ส่วนใหญ่จะใช้ในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่น ในขณะที่ขั้วต่อ CCS2 ส่วนใหญ่จะใช้ในยุโรปและออสเตรเลีย รุ่น EV ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้กับขั้วต่อ CCS1 หรือ CCS2 ขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่จำหน่าย ตัวอย่างเช่น Chevrolet Bolt และ Nissan Leaf เข้ากันได้กับ CCS1 ในขณะที่ BMW i3 และ Renault Zoe เข้ากันได้กับ CCS2

 

ประโยชน์และข้อเสียของตัวเชื่อมต่อ CCS1 และ CCS2 คืออะไร

ขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 มีอัตราการชาร์จที่รวดเร็ว โดยมีอัตราการชาร์จสูงสุดถึง 350 kW อย่างไรก็ตาม CCS2 มีพินการสื่อสารเพิ่มเติมสามพิน ซึ่งช่วยให้สามารถสื่อสารขั้นสูงยิ่งขึ้นระหว่าง EV และสถานีชาร์จ ซึ่งเปิดใช้งานคุณสมบัติต่างๆ เช่น การชาร์จแบบสองทิศทาง ซึ่งไม่สามารถทำได้กับ CCS1 ในทางกลับกัน CCS1 โดยทั่วไปถือว่ามีความทนทานและทนทานมากกว่า CCS2 ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรง

 

จะเลือกระหว่างตัวเชื่อมต่อ CCS1 และ CCS2 ได้อย่างไร

เมื่อเลือกระหว่างขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาความเข้ากันได้ของอุปกรณ์ชาร์จกับรุ่น EV ของคุณ หากคุณอยู่ในอเมริกาเหนือหรือญี่ปุ่น CCS1 คือตัวเชื่อมต่อที่คุณเลือก ในขณะที่ CCS2 เป็นตัวเลือกที่ต้องการในยุโรปและออสเตรเลีย สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาคุณสมบัติที่คุณต้องการ เช่น การชาร์จแบบสองทิศทาง และสภาพแวดล้อมที่คุณจะใช้อุปกรณ์ชาร์จ

 

บทสรุป

ขั้วต่อ CCS1 และ CCS2 เป็นสายชาร์จสองประเภทที่ให้การชาร์จที่รวดเร็วสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า แม้ว่าพวกเขาจะมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ แต่ก็แตกต่างกันในแง่ของพินการสื่อสาร ความเข้ากันได้กับรุ่น EV และความเหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าและผู้ปฏิบัติงานสถานีชาร์จในการเลือกอุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสมกับความต้องการของพวกเขา