Mercedes-Benz Vans ประกาศเร่งการเปลี่ยนแปลงระบบไฟฟ้าด้วยแผนในอนาคตสำหรับโรงงานผลิตในยุโรป
โรงงานผลิตในเยอรมนีตั้งใจที่จะค่อยๆ ยุติการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด ภายในกลางทศวรรษนี้ รถตู้รุ่นใหม่ทั้งหมดของ Mercedes-Benz จะใช้ระบบไฟฟ้าเท่านั้น บริษัทกล่าว
ปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์รถตู้ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ประกอบด้วยตัวเลือกระบบไฟฟ้าสำหรับรถตู้ขนาดกลางและขนาดใหญ่ ซึ่งเร็วๆ นี้จะมีรถตู้ไฟฟ้าขนาดเล็กเข้าร่วมด้วย:
- รถตู้ eVito และ eVito Tourer (รุ่นผู้โดยสาร)
- อีสปรินเตอร์
- อีคิววี
- eCitan และ EQT (ร่วมกับ Renault)
ในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 บริษัทจะเปิดตัว Mercedes-Benz eSprinter รถยนต์พลังงานไฟฟ้าเจเนอเรชันถัดไป โดยใช้แพลตฟอร์ม Electric Versatility Platform (EVP) ซึ่งจะผลิตที่โรงงาน 3 แห่ง:
- ดุสเซลดอร์ฟ ประเทศเยอรมนี (เฉพาะรถตู้)
- Ludwigsfelde, เยอรมนี (เฉพาะรุ่นแชสซี)
- แลดสัน/นอร์ทชาร์ลสตัน, เซาท์แคโรไลนา
ในปี 2025 Mercedes-Benz Vans ตั้งใจที่จะเปิดตัวสถาปัตยกรรมรถตู้ไฟฟ้าทั้งหมดแบบโมดูลาร์แบบใหม่ที่เรียกว่า VAN.EA (MB Vans Electric Architecture) สำหรับรถตู้ขนาดกลางและขนาดใหญ่
หนึ่งในประเด็นหลักของแผนใหม่คือการรักษาการผลิตรถตู้ขนาดใหญ่ (eSprinter) ในเยอรมนี แม้ว่าจะมีต้นทุนเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันก็เพิ่มโรงงานผลิตเพิ่มเติมที่ไซต์งาน Mercedes-Benz ที่มีอยู่ในยุโรปกลาง/ตะวันออก - อาจเป็นไปได้ ในเมือง Kecskemet ประเทศฮังการีข่าวยานยนต์.
โรงงานแห่งใหม่นี้มีแผนจะผลิต 2 รุ่น รุ่นหนึ่งใช้พื้นฐาน VAN.EA และอีกรุ่นใช้รถตู้ไฟฟ้าเจเนอเรชันที่สอง แพลตฟอร์ม Rivian Light Van (RLV) ภายใต้ข้อตกลงร่วมทุนฉบับใหม่
โรงงานที่ดุสเซลดอร์ฟซึ่งเป็นโรงงานผลิตรถตู้ Mercedes-Benz ที่ใหญ่ที่สุด ก็ได้รับการตั้งค่าให้ผลิตรถตู้ไฟฟ้าขนาดใหญ่โดยใช้พื้นฐานจาก VAN.EA: รูปแบบตัวถังเปิด (แพลตฟอร์มสำหรับช่างประกอบตัวถังหรือรถพื้นเรียบ) บริษัทตั้งใจที่จะลงทุนทั้งหมด 400 ล้านยูโร (402 ล้านดอลลาร์) เพื่อจัดการกับ EV ใหม่
ไซต์การผลิต VAN.EA:
- ดุสเซลดอร์ฟ ประเทศเยอรมนี: รถตู้ขนาดใหญ่ – รูปแบบตัวถังเปิด (แพลตฟอร์มสำหรับนักเพาะกายหรือรถพื้นเรียบ)
- สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ในไซต์งาน Mercedes-Benz ที่มีอยู่ในยุโรปกลาง/ตะวันออก: รถตู้ขนาดใหญ่ (รุ่นปิด/รถตู้)
นั่นเป็นแผนที่ค่อนข้างครอบคลุมสำหรับอนาคตไฟฟ้า 100%
เวลาโพสต์: Sep-16-2022