เชลล์จะทดลองใช้ระบบชาร์จไฟด่วนแบบใช้แบตเตอรี่สำรองที่สถานีบริการน้ำมันแห่งหนึ่งในเนเธอร์แลนด์ โดยมีแผนเบื้องต้นที่จะนำรูปแบบนี้มาใช้อย่างแพร่หลายมากขึ้น เพื่อลดแรงกดดันต่อโครงข่ายไฟฟ้าที่อาจเกิดขึ้นจากการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในตลาดมวลชน
การเพิ่มกำลังผลิตของเครื่องชาร์จจากแบตเตอรี่จะช่วยลดผลกระทบต่อโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างมาก ซึ่งหมายความว่าสามารถหลีกเลี่ยงการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานโครงข่ายไฟฟ้าที่มีราคาแพงได้ นอกจากนี้ยังช่วยลดแรงกดดันต่อผู้ประกอบการโครงข่ายไฟฟ้าท้องถิ่นที่กำลังเร่งผลักดันให้บรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ให้เป็นจริง
ระบบนี้จะจัดทำโดยบริษัท Alfen ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของเนเธอร์แลนด์ เครื่องชาร์จขนาด 175 กิโลวัตต์สองเครื่องที่โรงงาน Zaltbommel จะใช้พลังงานจากระบบแบตเตอรี่ขนาด 300 กิโลวัตต์/360 กิโลวัตต์ชั่วโมง บริษัท Greenlots และ NewMotion ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเชลล์ จะเป็นผู้รับผิดชอบด้านการจัดการซอฟต์แวร์
แบตเตอรี่ได้รับการปรับแต่งให้ชาร์จได้อย่างเหมาะสมเมื่อมีการผลิตพลังงานหมุนเวียนในปริมาณสูง เพื่อรักษาทั้งราคาและปริมาณคาร์บอนให้อยู่ในระดับต่ำ บริษัทอธิบายว่าการประหยัดจากการหลีกเลี่ยงการอัปเกรดโครงข่ายไฟฟ้านั้น "มีนัยสำคัญ"
เชลล์ตั้งเป้าที่จะขยายเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ให้ถึง 500,000 แห่งภายในปี 2568 จากปัจจุบันที่มีอยู่ประมาณ 60,000 แห่ง เว็บไซต์นำร่องของเชลล์จะให้ข้อมูลเพื่อประกอบการพิจารณาความเป็นไปได้ในการขยายการใช้งานระบบชาร์จด้วยแบตเตอรี่สำรองในวงกว้าง โฆษกของเชลล์ยืนยันว่ายังไม่มีการกำหนดกรอบเวลาสำหรับการเปิดตัวนี้
การใช้แบตเตอรี่เพื่อรองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบรวดเร็วช่วยประหยัดเวลา รวมถึงค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและดำเนินการ ข้อจำกัดของโครงข่ายไฟฟ้าในเนเธอร์แลนด์มีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครือข่ายจำหน่ายไฟฟ้า ผู้ให้บริการเครือข่ายจำหน่ายไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรได้ดำเนินการเพื่อป้องกันข้อจำกัดที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว
เพื่อสร้างรายได้เมื่อไม่สามารถช่วยลดความเครียดของกริดจากการชาร์จ EV ได้ แบตเตอรี่จะเข้าร่วมในโรงไฟฟ้าเสมือนจริงผ่านแพลตฟอร์ม Greenlots FlexCharge ด้วย
แนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่นั้นคล้ายคลึงกับแนวทางที่ FreeWire Technologies สตาร์ทอัพจากสหรัฐอเมริกาใช้ บริษัทจากแคลิฟอร์เนียแห่งนี้ระดมทุนได้ 25 ล้านดอลลาร์เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา เพื่อนำ Boost Charger ออกสู่ตลาด ซึ่งมีกำลังขับ 120 กิโลวัตต์ เสริมด้วยแบตเตอรี่ขนาด 160 กิโลวัตต์ชั่วโมง
บริษัท Gridserve ของอังกฤษกำลังก่อสร้าง "สถานีบริการน้ำมันไฟฟ้า" (หรือที่เรียกกันว่าสถานีบริการน้ำมันในอเมริกา) จำนวน 100 แห่งภายใน 5 ปีข้างหน้า โดยจะมีการชาร์จเร็วโดยโครงการพลังงานแสงอาทิตย์และระบบกักเก็บพลังงานของบริษัทเอง
Pivot Power ของ EDF กำลังสร้างสินทรัพย์จัดเก็บพลังงานใกล้กับโหลดการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญ โดยเชื่อว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอาจคิดเป็น 30 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ของแบตเตอรี่แต่ละก้อน
เวลาโพสต์: 15 มี.ค. 2564