เชลล์จะทดลองใช้ระบบชาร์จเร็วพิเศษแบบใช้แบตเตอรี่สำรองที่ปั๊มน้ำมันในเนเธอร์แลนด์ โดยมีแผนเบื้องต้นที่จะใช้รูปแบบดังกล่าวในวงกว้างมากขึ้น เพื่อลดแรงกดดันจากกริดที่อาจมาพร้อมกับการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในตลาดมวลชน
ด้วยการเพิ่มเอาต์พุตของเครื่องชาร์จจากแบตเตอรี่ ผลกระทบต่อกริดจะลดลงอย่างมากนั่นหมายถึงการหลีกเลี่ยงการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานกริดที่มีราคาแพงนอกจากนี้ยังช่วยลดความกดดันบางประการต่อผู้ให้บริการโครงข่ายในท้องถิ่น เนื่องจากพวกเขาแข่งขันกันเพื่อให้ความทะเยอทะยานคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์เป็นไปได้
ระบบนี้จะให้บริการโดยบริษัท Alfen สัญชาติเนเธอร์แลนด์เครื่องชาร์จขนาด 175 กิโลวัตต์สองตัวที่ไซต์งาน Zaltbommel จะใช้ระบบแบตเตอรี่ขนาด 300 กิโลวัตต์/360 กิโลวัตต์-ชั่วโมงบริษัทในเครือของเชลล์ Greenlots และ NewMotion จะให้บริการด้านการจัดการซอฟต์แวร์
แบตเตอรี่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อชาร์จเมื่อมีการผลิตหมุนเวียนสูงเพื่อรักษาทั้งราคาและปริมาณคาร์บอนให้ต่ำบริษัทอธิบายว่าการประหยัดจากการหลีกเลี่ยงการอัปเกรดกริดนั้น “สำคัญ”
เชลล์ตั้งเป้าหมายเครือข่ายเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 500,000 เครื่องภายในปี 2568 เพิ่มขึ้นจากประมาณ 60,000 เครื่องในปัจจุบันเว็บไซต์นำร่องจะให้ข้อมูลเพื่อแจ้งความเป็นไปได้ของการเปิดตัวแนวทางที่ใช้แบตเตอรี่ในวงกว้างโฆษกของเชลล์ยืนยันแล้วว่าไม่ได้กำหนดเวลาในการเปิดตัวดังกล่าว
การใช้แบตเตอรี่เพื่อรองรับการชาร์จ EV ที่รวดเร็วสามารถประหยัดเวลารวมถึงค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและดำเนินการข้อจำกัดด้านกริดมีความสำคัญมากในเนเธอร์แลนด์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครือข่ายการกระจายสินค้าผู้ให้บริการเครือข่ายการจัดจำหน่ายในสหราชอาณาจักรได้เคลื่อนไหวเพื่อก้าวข้ามข้อจำกัดที่อาจเกิดขึ้น เนื่องจากการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศได้เริ่มดำเนินไปอย่างรวดเร็ว
เพื่อสร้างรายได้เมื่อไม่ได้ช่วยลดความเครียดจากการชาร์จ EV แบตเตอรี่จะเข้าร่วมในโรงไฟฟ้าเสมือนจริงผ่านแพลตฟอร์ม Greenlots FlexCharge
แนวทางที่นำโดยแบตเตอรี่นั้นคล้ายคลึงกับแนวทางที่ดำเนินการโดย FreeWire Technologies สตาร์ทอัพของสหรัฐอเมริกาบริษัทในแคลิฟอร์เนียระดมทุนได้ 25 ล้านดอลลาร์เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้วเพื่อจำหน่าย Boost Charger ซึ่งมีเอาต์พุต 120 กิโลวัตต์สำรองด้วยแบตเตอรี่ 160 kWh
บริษัท Gridserve ในสหราชอาณาจักรกำลังสร้าง "ลานหน้าบ้านไฟฟ้า" โดยเฉพาะ (สถานีเติมน้ำมันในสำนวนอเมริกัน) จำนวน 100 แห่งภายในห้าปีข้างหน้า โดยมีระบบชาร์จเร็วที่ได้รับการสนับสนุนจากโครงการเก็บพลังงานแสงอาทิตย์บวกของบริษัทต่างๆ เอง
Pivot Power ของ EDF กำลังสร้างทรัพย์สินที่จัดเก็บข้อมูลใกล้กับโหลดการชาร์จ EV ที่สำคัญเชื่อว่าการชาร์จ EV สามารถคิดเป็น 30 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ของแบตเตอรี่แต่ละก้อน
เวลาโพสต์: Mar-15-2021