บรัสเซลส์ (รอยเตอร์) – สหภาพยุโรปได้อนุมัติแผนที่รวมถึงการให้ความช่วยเหลือจากรัฐบาลแก่ Tesla, BMW และบริษัทอื่นๆ เพื่อสนับสนุนการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ช่วยให้สหภาพยุโรปสามารถลดการนำเข้าและแข่งขันกับจีน ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมได้
การที่คณะกรรมาธิการยุโรปอนุมัติโครงการนวัตกรรมแบตเตอรี่ยุโรปมูลค่า 2.9 พันล้านยูโร (3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถือเป็นการต่อยอดจากการเปิดตัว European Battery Alliance ในปี 2017 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมในช่วงเปลี่ยนผ่านจากเชื้อเพลิงฟอสซิล
“คณะกรรมาธิการยุโรปได้อนุมัติโครงการทั้งหมดแล้ว ส่วนรายละเอียดการแจ้งขอทุนและจำนวนเงินทุนของแต่ละบริษัทจะตามมาในขั้นตอนถัดไป” โฆษกหญิงกระทรวงเศรษฐกิจเยอรมนีกล่าวถึงโครงการนี้ซึ่งมีกำหนดจะดำเนินไปจนถึงปี 2028
นอกเหนือจาก Tesla และ BMW แล้ว ยังมีบริษัทอีก 42 แห่งที่ลงนามและอาจได้รับความช่วยเหลือจากรัฐ ได้แก่ Fiat Chrysler Automobiles, Arkema, Borealis, Solvay, Sunlight Systems และ Enel X
ปัจจุบันจีนเป็นเจ้าภาพผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนประมาณร้อยละ 80 ของโลก แต่สหภาพยุโรปกล่าวว่าจีนจะสามารถพึ่งพาตนเองได้ภายในปี 2568
โครงการนี้จะได้รับเงินทุนสนับสนุนจากฝรั่งเศส เยอรมนี ออสเตรีย เบลเยียม โครเอเชีย ฟินแลนด์ กรีซ โปแลนด์ สโลวาเกีย สเปน และสวีเดน คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่า โครงการนี้ยังตั้งเป้าที่จะดึงดูดเงินทุน 9 พันล้านยูโรจากนักลงทุนเอกชนอีกด้วย
โฆษกหญิงชาวเยอรมันกล่าวว่าเบอร์ลินได้จัดสรรเงินเกือบ 1 พันล้านยูโรสำหรับพันธมิตรเซลล์แบตเตอรี่เบื้องต้นและวางแผนที่จะสนับสนุนโครงการนี้ด้วยเงินประมาณ 1.6 พันล้านยูโร
Margrethe Vestager กรรมาธิการด้านการแข่งขันของยุโรปกล่าวในการแถลงข่าวว่า “สำหรับความท้าทายด้านนวัตกรรมครั้งใหญ่สำหรับเศรษฐกิจยุโรปนั้น ความเสี่ยงอาจใหญ่เกินกว่าที่ประเทศสมาชิกเพียงประเทศเดียวหรือบริษัทเดียวจะรับมือได้เพียงลำพัง”
“ดังนั้น จึงเป็นเรื่องสมเหตุสมผลที่รัฐบาลยุโรปจะมารวมตัวกันเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมในการพัฒนาแบตเตอรี่ที่เป็นนวัตกรรมและยั่งยืนมากขึ้น” เธอกล่าว
โครงการนวัตกรรมแบตเตอรี่ยุโรปครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การสกัดวัตถุดิบไปจนถึงการออกแบบและการผลิตเซลล์ รวมถึงการรีไซเคิลและการกำจัด
รายงานโดย Foo Yun Chee รายงานเพิ่มเติมโดย Michael Nienaber ในเบอร์ลิน แก้ไขโดย Mark Potter และ Edmund Blair
เวลาโพสต์: 14 เม.ย. 2564