RAC อ้างว่า ราคาเฉลี่ยของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผ่านสถานีชาร์จด่วนสาธารณะเพิ่มขึ้นมากกว่าหนึ่งในห้านับตั้งแต่เดือนกันยายน องค์กรยานยนต์ได้ริเริ่มโครงการ Charge Watch ใหม่เพื่อติดตามราคาการชาร์จทั่วสหราชอาณาจักร และแจ้งให้ผู้บริโภคทราบเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของตน
จากข้อมูล ราคาเฉลี่ยของการชาร์จแบบจ่ายตามการใช้งาน (pay-as-you-go) โดยไม่ต้องสมัครสมาชิก ณ สถานีชาร์จเร็วที่เปิดให้สาธารณชนเข้าถึงได้ในสหราชอาณาจักร เพิ่มขึ้นเป็น 44.55 เพนนีต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) นับตั้งแต่เดือนกันยายน ซึ่งเพิ่มขึ้น 21 เปอร์เซ็นต์ หรือ 7.81 เพนนีต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง และหมายความว่าราคาเฉลี่ยของการชาร์จเร็ว 80 เปอร์เซ็นต์สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 4 ปอนด์นับตั้งแต่เดือนกันยายน
ตัวเลขจาก Charge Watch ยังแสดงให้เห็นว่าปัจจุบันการชาร์จที่สถานีชาร์จด่วนมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 10 เพนนีต่อไมล์ เพิ่มขึ้นจาก 8 เพนนีต่อไมล์ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการปรับขึ้นราคา แต่ก็ยังน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของค่าเติมน้ำมันรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งปัจจุบันมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 19 เพนนีต่อไมล์ เพิ่มขึ้นจาก 15 เพนนีต่อไมล์ในเดือนกันยายน ค่าเติมน้ำมันรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลนั้นแพงกว่ามาก โดยมีต้นทุนต่อไมล์เกือบ 21 เพนนี
อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการชาร์จที่เครื่องชาร์จที่ทรงพลังที่สุดที่มีกำลังขับ 100 กิโลวัตต์หรือมากกว่านั้นสูงกว่า แต่ก็ยังถูกกว่าการเติมเชื้อเพลิงฟอสซิล ด้วยราคาเฉลี่ย 50.97 เพนนีต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง การชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 64 กิโลวัตต์ชั่วโมงให้ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ในปัจจุบันมีราคา 26.10 ปอนด์ ซึ่งถูกกว่าการเติมน้ำมันรถยนต์ในระดับเดียวกันถึง 48 ปอนด์ แต่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินทั่วไปสามารถวิ่งได้ระยะทางมากกว่าด้วยเงินจำนวนนี้
จากข้อมูลของ RAC พบว่าราคาที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นผลมาจากต้นทุนไฟฟ้าที่สูงขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากราคาก๊าซที่สูงขึ้น สัดส่วนของไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรที่ผลิตจากโรงไฟฟ้าก๊าซธรรมชาตินั้นสูงมาก ต้นทุนก๊าซธรรมชาติที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในช่วงเดือนกันยายน 2564 ถึงสิ้นเดือนมีนาคม 2565 ส่งผลให้ราคาไฟฟ้าเพิ่มขึ้นถึง 65 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาเดียวกัน
“เช่นเดียวกับที่ราคาน้ำมันที่ผู้ขับขี่รถยนต์เบนซินและดีเซลจ่ายเพื่อเติมน้ำมันที่ปั๊มนั้นผันผวนตามราคาน้ำมันโลก ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าก็ได้รับผลกระทบจากราคาน้ำมันและไฟฟ้าเช่นกัน” ไซมอน วิลเลียมส์ โฆษกของ RAC กล่าว “แต่แม้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าอาจไม่สามารถหลีกเลี่ยงราคาพลังงานขายส่งที่พุ่งสูงขึ้นได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ำมัน ซึ่งเป็นตัวกำหนดต้นทุนไฟฟ้า แต่การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ายังคงคุ้มค่ากว่าการเติมน้ำมันเบนซินหรือดีเซลในรถยนต์”
ไม่น่าแปลกใจที่การวิเคราะห์ของเราแสดงให้เห็นว่าจุดชาร์จที่เร็วที่สุดก็มีราคาแพงที่สุดเช่นกัน โดยที่เครื่องชาร์จแบบเร็วพิเศษมีต้นทุนการใช้งานสูงกว่าเครื่องชาร์จแบบเร็วโดยเฉลี่ย 14 เปอร์เซ็นต์ สำหรับผู้ขับขี่ที่เร่งรีบหรือเดินทางไกล การจ่ายค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนี้อาจคุ้มค่า เนื่องจากเครื่องชาร์จที่เร็วที่สุดสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าได้เกือบเต็มภายในไม่กี่นาที
“เมื่อกล่าวเช่นนั้น วิธีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดที่สุดไม่ใช่การชาร์จที่เครื่องชาร์จสาธารณะ แต่จะต้องชาร์จจากที่บ้าน ซึ่งอัตราค่าไฟฟ้าในช่วงกลางคืนอาจต่ำกว่าเครื่องชาร์จสาธารณะมาก”
เวลาโพสต์: 19 ก.ค. 2565