สหราชอาณาจักรเสนอกฎหมายปิดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

กฎหมายฉบับใหม่ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปีหน้ามีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องระบบไฟฟ้าจากความเครียดที่มากเกินไป อย่างไรก็ตาม กฎหมายนี้จะไม่นำไปใช้กับเครื่องชาร์จสาธารณะ

สหราชอาณาจักรมีแผนที่จะผ่านกฎหมายที่จะปิดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านและที่ทำงานในช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าดับ

กฎหมายที่เสนอซึ่งประกาศโดย Grant Shapps รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่าเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งที่บ้านหรือที่ทำงานจะต้องไม่สามารถทำงานได้นานถึงวันละ 9 ชั่วโมงเพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดของระบบไฟฟ้าแห่งชาติ

ตั้งแต่วันที่ 30 พฤษภาคม 2565 เป็นต้นไป เครื่องชาร์จสำหรับบ้านและที่ทำงานรุ่นใหม่ที่จะติดตั้งจะต้องเป็นเครื่องชาร์จ "อัจฉริยะ" ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต และสามารถใช้การตั้งค่าล่วงหน้าได้ ซึ่งจำกัดการใช้งานในช่วงเวลา 8.00 น. ถึง 11.00 น. และ 16.00 น. ถึง 22.00 น. อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้เครื่องชาร์จสำหรับบ้านจะสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ตามต้องการ แม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าจะสามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้บ่อยเพียงใด

นอกเหนือจากการหยุดให้บริการเป็นเวลาเก้าชั่วโมงต่อวันแล้ว หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังสามารถกำหนด "การหน่วงเวลาแบบสุ่ม" เป็นเวลา 30 นาทีให้กับเครื่องชาร์จแต่ละเครื่องในพื้นที่บางแห่ง เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดไฟกระชากในช่วงเวลาอื่นๆ ได้อีกด้วย

รัฐบาลสหราชอาณาจักรเชื่อว่ามาตรการเหล่านี้จะช่วยหลีกเลี่ยงไม่ให้ระบบโครงข่ายไฟฟ้าเกิดภาวะตึงเครียดในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด ซึ่งอาจช่วยป้องกันปัญหาไฟฟ้าดับได้ อย่างไรก็ตาม การชาร์จไฟฟ้าสาธารณะและการชาร์จเร็วบนมอเตอร์เวย์และถนนสาย A จะได้รับการยกเว้น

ความกังวลของกรมการขนส่งนั้นสมเหตุสมผลเนื่องจากการคาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้า 14 ล้านคันจะมีอยู่บนท้องถนนภายในปี 2030 เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากจะต้องเสียบปลั๊กไว้ที่บ้านหลังจากที่เจ้าของกลับมาจากที่ทำงานระหว่าง 17.00 น. ถึง 19.00 น. จะทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานหนักเกินไป

รัฐบาลโต้แย้งว่ากฎหมายใหม่นี้อาจช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าประหยัดเงินได้ด้วยการผลักดันให้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน โดยผู้ให้บริการพลังงานหลายรายเสนออัตราค่าไฟฟ้า "Economy 7" ที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 17 เพนนี (0.23 ดอลลาร์) ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงมาก

ในอนาคต คาดว่าเทคโนโลยี Vehicle-to-Grid (V2G) จะช่วยลดภาระไฟฟ้าในระบบกริดได้ เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องชาร์จอัจฉริยะที่รองรับ V2G การชาร์จแบบสองทิศทางจะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเติมเต็มช่องว่างพลังงานได้เมื่อมีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง และดึงพลังงานกลับคืนเมื่อความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำมาก