หลังจากเกิดความวุ่นวายมาหลายเดือน ในที่สุดวุฒิสภาก็บรรลุข้อตกลงด้านโครงสร้างพื้นฐานของทั้งสองฝ่ายการเรียกเก็บเงินนี้คาดว่าจะมีมูลค่ามากกว่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ในช่วงแปดปี ซึ่งรวมอยู่ในข้อตกลงที่ตกลงไว้คือ 7.5 พันล้านดอลลาร์เพื่อความสนุกสนานในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 7.5 พันล้านดอลลาร์จะนำไปใช้ในการผลิตและติดตั้งสถานีชาร์จ EV สาธารณะทั่วสหรัฐอเมริกาหากทุกอย่างเดินหน้าตามที่ประกาศไว้ นี่จะเป็นครั้งแรกที่สหรัฐฯ ดำเนินการระดับชาติและการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าอย่างไรก็ตาม ผู้นำทางการเมืองยังมีงานต้องทำอีกมากก่อนที่ร่างกฎหมายนี้จะผ่านทำเนียบขาวแบ่งปันผ่าน Teslarati:
“ส่วนแบ่งการตลาดของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (EV) ในสหรัฐฯ มีเพียง 1 ใน 3 ของขนาดตลาด EV ของจีนประธานาธิบดีเชื่อว่าจะต้องเปลี่ยนแปลง”
ประธานาธิบดีโจ ไบเดน ได้ประกาศยืนยันข้อตกลงของทั้งสองฝ่ายและอ้างว่าจะช่วยเศรษฐกิจสหรัฐฯร่างกฎหมายดังกล่าวมีเป้าหมายเพื่อสร้างงานใหม่ ทำให้สหรัฐฯ เป็นคู่แข่งระดับโลกที่แข็งแกร่งขึ้น และเพิ่มการแข่งขันระหว่างบริษัทต่างๆ ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงเทคโนโลยีที่สำคัญอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานตามที่ประธานาธิบดีไบเดนกล่าว การลงทุนนี้สามารถช่วยให้ตลาด EV ในสหรัฐฯ เติบโตเพื่อแข่งขันกับจีนได้เขาพูดว่า:
“ตอนนี้จีนกำลังเป็นผู้นำในการแข่งขันครั้งนี้อย่าทำกระดูกเกี่ยวกับเรื่องนี้มันคือความจริง."
คนอเมริกันหวังว่าจะได้รับเครดิตภาษี EV ของรัฐบาลกลางที่ได้รับการปรับปรุงหรือภาษาที่เกี่ยวข้องซึ่งทำงานเพื่อส่งเสริมการนำ EV มาใช้โดยการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาไม่แพงมากขึ้นอย่างไรก็ตาม การอัปเดตสถานะของข้อตกลงครั้งล่าสุด ไม่มีการกล่าวถึงเครดิต EV หรือส่วนลดใดๆ เลย
เวลาโพสต์: Jul-31-2021